CAN總(zong)線故障排(pai)查中，難點(diǎn)最大的就(jiu)是偶發性(xìng)故障。讓用(yong)戶甚至CAN專(zhuan)家都無法(fǎ)準确判斷(duàn)問題的源(yuán)頭。比如，風(feng)力發電機(jī)變📱槳系✔️統(tong)在72小時中(zhōng)發生一次(cì)CAN數據傳輸(shū)中斷；新能(néng)源車輛在(zài)行駛1萬㊙️公(gōng)裏過程中(zhong)出現一🔅次(ci)儀表盤“黑(hēi)了”，但後來(lai)怎麽都無(wú)法複現；高(gao)鐵列車🐪在(zài)行駛2000公裏(lǐ)中出現1次(ci)由于CAN通訊(xùn)異常而導(dao)緻的緊⛱️急(jí)減速等等(deng)🛀。這些偶發(fa)性的CAN通❤️訊(xun)異常就像(xiang)定時炸彈(dan)，讓設計師(shī)和用戶膽(dan)戰心驚。
廣州緻(zhì)遠電子股(gǔ)份有限公(gong)司作爲國(guo)内CAN總線的(de)泰山北鬥(dou)。根據客戶(hu)需求，研發(fā)出最新的(de)CANREC—— 8通道CAN總線(xiàn)記錄分析(xī)儀，可脫離(li)PC獨🍉立運行(hang)，長時間存(cún)儲CAN報文和(hé)波☂️形，保證(zheng)用戶可以(yǐ)找到錯誤(wu)，并且看得(de)到錯誤發(fā)生前後的(de)波形。
目(mu)前已經成(chéng)功爲高速(su)鐵路、地鐵(tie)、醫療、航空(kong)航天、樓宇(yu)安防🚶♀️、電梯(ti)控制、煤礦(kuang)安全等場(chang)合排除偶(ou)發性故⭐障(zhang)。
八路可同(tóng)時工作的(de)八個(ge)通道可以(yi)同時記錄(lu)報文，其中(zhong)兩個通道(dao)可記錄波(bo)形。
強(qiáng)大的分析(xi)軟件：可以(yǐ)對波形進(jìn)行眼圖分(fen)析、FFT分析、信(xìn)号曲線等(děng)統計分析(xī)。
報文(wén)與波形對(dui)應查看：報(bao)文與波形(xíng)對應查看(kàn)，方便查看(kan)故障時的(de)波形與📧前(qián)後的🐉波形(xing)
最高(gao)100M采樣(yang)率，讓您看(kan)清楚波形(xíng)的細節
超大固(gù)态硬盤存(cún)儲深度
超長數(shù)據與波形(xing)記錄時間(jian)
2500VDC電氣隔離(lí)CAN接口(kou)（模拟通道(dao)也隔離）：無(wu)需考慮接(jiē)地回流幹(gan)擾的問題(ti)，靜電等級(ji)接觸放電(diàn)±8KV。
最高(gao)可達50V的測量範(fàn)圍：保證準(zhǔn)确地測量(liàng)耦合幹擾(rǎo)強度
大容量UPS2-3小時(shi)供電
CAN協議完全(quán)符合CAN 2.0B規範，兼容(rong)CAN 2.0A，符合(hé)ISO 11898-1/2
