汽車電子是車(chē)體以及車載汽車(chē)電子控制裝置的(de)總稱，包括發動機(jī)控制系統、底盤控(kòng)制系統和車身電(diàn)子控制系統等。汽(qi)車作爲人們日常(cháng)出行的代步工具(jù)，汽車電子最重要(yao)☀️的作用就是提高(gao)汽車的安🍓全性、舒(shu)适♻️性、經濟性和娛(yu)樂性，其中最重要(yao)的當然是安全性(xìng)。在汽車中一旦♻️其(qi)中一個系統或部(bù)件工作異常，輕則(zé)車輛不能啓動，嚴(yan)重的會威脅到生(shēng)命安全。所以，不管(guǎn)是汽車還🏒是汽車(chē)零部件生産廠商(shang)，在出廠之前都會(hui)對每個部件做嚴(yán)格周密的檢測，如(ru)傳感器測試、發動(dòng)機測試、蓄📱電池測(cè)試、保險絲測試等(děng)。
在汽車(chē)電子領域相關産(chǎn)品測試時，需要用(yong)到很多不同規格(ge)的電子負載，甚至(zhi)配合相關的軟件(jian)才能方便快速的(de)完成測試并🤞得到(dào)精準的測試數據(ju)。同時，如果使用的(de)🏒電子負載能夠具(ju)有通信功能和開(kāi)放式的通信協議(yi)，并方便遠程控制(zhì)，又能二次開發的(de)話，無疑将是絕佳(jia)的選擇。
艾德克斯電(diàn)子有限公司（ITECH）開發(fā)出了能夠覆蓋多(duo)元化應用的IT8800電子(zǐ)負載系列。該電子(zǐ)☎️負載系列結合了(le)汽車電子領域多(duo)種産品🆚的測試需(xu)🔞求，功☁️率範圍從150W-50KW ，電(diàn)壓範圍最高可達(da)1000V ，電流範圍最高可(kě)達3000A ，是一款應用靈(ling)活，功能性強的電(dian)子🌈負載，可以滿足(zu)以上汽車電子測(cè)試的各種需求，并(bing)☂️具有超高性♊價比(bǐ)。以下是🌈這個系列(lie)的直流電子負載(zǎi)在汽車電子行業(yè)的發電機測試中(zhong)完美應✂️用的具體(tǐ)案例。
在進行發(fā)電機測試時，需要(yao)電子負載能夠從(cong)發電機的🤩怠速⚽到(dào)全速分爲四個不(bu)同的項目，模拟發(fa)電機在汽車運行(hang)時各種狀況下的(de)發電性能。在這整(zheng)⛷️個的過程當中，需(xu)要實時觀測電壓(ya)和電流數據，傳統(tǒng)的負載箱是完全(quan)不能滿足這一要(yào)求🙇🏻的，且測試💋數據(ju)不準确💋，所以就必(bì)須✨要使用專業的(de)電子負載來進行(hang)測試。那麽，又爲什(shi)麽要選用艾德克(kè)斯ITECH的這款電子負(fu)載系列來進行汽(qì)車發電機的測試(shi)呢？原因🌏就是它不(bú)僅完全滿足測試(shì)需求，而且優勢非(fei)常🏃♂️顯着。
1. 功能概述
電子(zǐ)産品的任何測試(shi)，都會有對于測試(shi)精度還有處理✨速(su)度的🔞要求。而在汽(qì)車發電機的測試(shi)中，由于發電🧑🏽🤝🧑🏻機的(de)啓動是一個短時(shi)間的過程，而在這(zhe)個較短的時☂️間内(nei)，在發電機的内部(bu)又會産生較大的(de)變化。在這樣的情(qíng)況下，工程師們當(dāng)然會關注測試儀(yi)✍️器的采樣和記錄(lù)數據的速率。這個(ge)系列的電子負載(zai)都是采用最新的(de)CPU控制技術，儀器内(nei)部采樣速率比較(jiao)高，數據更新速率(lü)也很快，電壓/電流(liu)的量測速率能夠(gòu)高達 50KHZ，它的分辨率(lǜ)還可🍓高達0.1mV/0.01mA，這樣🈲在(zài)發🤟電機的測試中(zhong)，它就完全😘可以确(què)♌保測試的精确性(xing)。同時，測試過程中(zhōng)的數據，如電壓、電(diàn)流、功率等🔞會實時(shi)顯示在儀器面闆(pǎn)上，方📞便實時觀測(ce)☎️和記錄，及時❄️發現(xian)異常。數📱字式的操(cāo)作界面，也方便設(she)定測試數據。
下圖艾(ài)德克斯IT8800直流電子(zi)負載系列其中的(de)一個型号（功率300W）：
在測(cè)試汽車發電機時(shi)，不同的測試對功(gōng)率也會有不同🛀的(de)要求，如果每一個(ge)不同功率的測試(shì)選用不🍓同系列的(de)💘産品，其在功能、操(cao)作等方面的差異(yi)，會引🔞起進行實驗(yan)的工程師相當的(de)🏃不便。别🔆看這款電(dian)子負載體積很小(xiao)，它隻是同系列⭕中(zhōng)的一個型号而已(yǐ)，還有很多其🐅他型(xing)号可以選擇。艾德(de)克斯IT8800電子負載系(xi)列，單路功率從150W到(dao)50KW，最大功率可以達(da)到👈300KW.所👅以它完全能(néng)夠覆蓋到寬廣的(de)功率範圍，滿足多(duō)種測🌈試，這🐕樣一來(lai)，就給不管是設備(bèi)選型還是實驗操(cāo)作，都帶來了極大(dà)的方便。
3. 多種(zhǒng)工作模式
在汽車發(fa)電機的測試中，有(yǒu)一項發電機負載(zǎi)性能的✔️測試。在這(zhè)一項測試中，要求(qiú)電子負載能夠模(mó)拟發電機的🤞不同(tóng)轉速❄️，才能得到完(wan)善的測試結果。該(gāi)系列的直流電子(zi)負載有多種🌈工作(zuò)模式可以選擇，比(bi)如針對發電機的(de)負載性能測試這(zhè)一項，既可以工作(zuò)在CC模式下，也可以(yǐ)工作在CV模式下，兩(liǎng)種模式都可以模(mo)拟發電機🚶的不同(tóng)轉速，從而協助工(gong)程師獲得完善的(de)測試結果。
除了模(mo)拟發電機的不同(tong)轉速，模拟每一個(gè)不同的轉速下流(liú)過發電機的電流(liú)也是重要的實驗(yàn)項目。通過這兩個(ge)重要的實驗數據(ju)，才能夠描繪出轉(zhuǎn)速與電流變化的(de)💛曲線，從而找出兩(liang)者的關系。艾德克(kè)斯IT8800系列的電子負(fù)載帶有list功能，可以(yǐ)直接在面闆上編(biān)輯電流和電壓波(bō)形，模拟不同轉速(sù)下發電機的電流(liu)狀🏃态，如下圖：
除了在(zài)面闆上編輯波形(xíng)，當然也可以通過(guò)計算機來進行控(kòng)制🏃♀️。這樣就使得操(cao)作更加靈活可變(bian)。
5. 模(mó)拟感性或容性負(fu)載
通常汽車發電機(jī)所帶的載并不是(shi)純阻性的負載，可(kě)🏃🏻♂️能是感性或容性(xing)的電子負載。IT8800系列(lie)的電子負載增加(jiā)了CZ模式，可以滿足(zu)模拟感性或容性(xìng)🏃🏻負載的需求。
6. 多種接(jie)口支持快速通信(xìn)
汽(qi)車發電機在啓動(dong)時會瞬間産生一(yi)個大電流，在用計(jì)📧算機操作電子負(fu)載時，如果通信比(bǐ)較慢，就很難抓☁️取(qǔ)到這個瞬間🛀🏻大電(diàn)🧡流的數據。艾德克(ke)斯電子IT8800系列電子(zǐ)負載系列，在它的(de)背面有很多标準(zhǔn)的通訊接口，如下(xià)圖所示：
這(zhe)些标準的通訊接(jiē)口包括RS232，USB，GPIB以及Ether Net等，可(ke)以支持多種通信(xìn)功能，通信時間最(zui)快可🔞以達🔱到5ms，能夠(gou)🔞采集到發電機啓(qǐ)動瞬間的大電流(liú)的✊狀态，和工作過(guò)程中💃的更多數據(ju)。
7. 更(geng)多應用優勢
IT8800系列的電子負(fù)載具有OCP/OVP/OPP/OTP及極性反(fan)接保護功能，可以(yǐ)防止在測試過程(cheng)中損壞測試的設(shè)備。它也方便于二(er)次開發，計算🐕機可(kě)以将測試過程中(zhōng)的電壓和電流狀(zhuang)态以曲線的形式(shi)描繪出來，方便後(hòu)期分析數據。
4.總結
上(shàng)述這個發電機的(de)測試方案，是來自(zi)艾德克斯電子有(yǒu)📐限公✔️司♊（ITECH）的IT8800系列直(zhi)流電子負載在汽(qi)車電子行業測☔試(shì)中的其中一個應(ying)用案例，除了在發(fa)電機的測試中可(kě)以實現可編📱程、自(zi)動監控、精準完成(chéng)測試等功能，這♊款(kuan)直流電子負載在(zài)整個汽車電子行(hang)業♌，以及其他電子(zi)行業的相關測試(shi)中都🌍有很廣泛的(de)🌈應用，并且表❄️現出(chū)同樣明顯的優勢(shi)。
